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2020年郑州航空港的重头戏,今年从108宗用地开始

近来,郑州航空港区受到各界高度关注。

1月,央视《新闻直播间》点赞郑州航空港区联防联控,妥善安置滞留旅客;

2月,央视《新闻1+1》白岩松对话黄强,关注郑州岐伯山医院;

3月,商务部、央视《新闻联播》、央视《24小时》齐齐点赞航空港复工复产工作。

尽管2020年开局受疫情影响较大,各项工作几乎停滞,但郑州航空港区,在做好防疫的同时,自2月底开启了接二连三的大动作,让人期待。

01

25天发布41个规划

涉及108宗用地、16837.79亩土地

注:数据来源于郑州航空港区官网,如有错误,请指正。制表时间:2020.3.20

2月25日,15个规划,34宗用地,占地面积4228504.861平,折合6342.75亩;

2月26日,13个规划,44宗用地,占地面积5934923.487平,折合8902.39亩;

3月9日,5个规划,15宗用地,占地面积782087.985平,折合173.13亩;

3月10日,7个规划,10宗用地,占地面积187168.377平米,折合280.75亩。

3月19日,1个规划,5宗用地,占地面积为92505.59平方米,折合138.76亩。

不到一个月时间,航空港区发布了41个规划,涉及北港、领事馆片区、园博园片区、东部科教园区、南部片区等108个地块,16837.79亩。

其中,3月19日公示的第D1-29-02、04、07、08、09地块,位于港区南片区,占地面积92505.59平,折合138.76亩。

目前为农林用地,未来规划为公园绿地、办公用地、供燃气用地以及社会停车场用地。

结合之前公示土地规划来看,目前所公示地块用途主要是住宅、学校、道路、交通、燃气、供电、加油站等性质的用地,覆盖了老百姓生活的多个方面。

尤其是教育,在108个地块中,占了20多块。覆盖了小学、初中、高中、大学各个教育阶段。其中,位于东部的国际科教创新区内的郑州财经学院航空港校区建设用地,总投资36亿,占地1232亩,已经列入2020年上半年省重点开工项目,预计2025年在校生规模为25000人。

这是继去年11月高教园区规划总人数26737人的高等院校后的又一大规模高等院校,此前已有包括郑州航空工业管理学院、河南大学民生学院在内的多个高等院校有意落户航空港,对航空港的教育配套完善和人才引进是一次极大的推动。

02

上半年32个重点项目开工

3月2日,郑州分解下达2020年省市重点项目投资,具体到航空港区,全年总投资目标435.7亿元,上半年争取开工32个省市重点项目,217.9亿元投资,开工重点项目数量第一,投资额度第二。

项目涵盖科技产业园、便民服务中心、学校、商业、养老院等基础设施、社会民生和产业园区等多个重点领域,实现产业发展、城市功能、生态环境和居民生活的有机融合。

产业带来的是人口,人口带来的是需求和消费。

港区坚持以产业为主导,带动整个城市的发展。2018年港区GDP突破800.2亿,从2015年的倒数第一变成了全市排名正数第一;智能终端产业实现快速增长;郑州机场转变为国际航空枢纽……这就是最有力的证明。

此次公布的2020年上半年32个省市重点项目中,产业类项目占到15个,有总投资200亿的海归小镇暨领航科学城项目、总投资86亿多的恒大新能源汽车零部件建设项目、总投资40亿的华锐光电项目等。

除了上述产业项目,新开工项目中还配建有商业、学校、养老院、便民服务中心、文化中心等满足日常所需的基础设施,来留下常驻人口。

03

含着金汤匙出生的港区,步子走得很稳

既然是产业、功能、生态、生活的“有机融合”,这些板块目前在港区的布局建设是什么?

这个可以从3月10日徐立毅书记深入港区的调研窥见一二。他强调,“要优化航空港区城市结构,突破中部、启动北部、谋划西部、做实南部,不断增强航空港区的整体服务功能和带动能力。

同时,徐书记对规划落地工作做了具体指示:

加快推动会展中心等项目建设。

启动北部公共服务核心建设。

谋划好西部薛店物流基地。

做实做强南部制造基地,带动高端要素加快聚集。

关于港区东部,除了惹人眼球的“领事馆区”,在最新郑州市国土空间总体规划(2020-2035)中,港区规划的核心项目是公共文化服务中心、国际经济文化交流中心。根据港区文化产业发展规划,国际经济文化交流中心应该位于东部区域,公共文化服务中心位于领事馆片区。

这两个项目,规划面积是郑州所有版块中最大的,约合18390亩。这也预示着,未来港区东部的建设将会全面提速。

新区,是城市发展的排头兵,披荆斩棘,开疆拓土,不断演绎城市的蜕变。

跟对了新区,就搭上了人生的顺风车,赌错了,悲伤逆流成河。

自2013年,国务院批准成立了唯一的国家级航空港区,到2019年河南省政府规划了郑州“一主一城”双城记,在质疑声中,港区一步一步稳扎稳打、按照规划踏踏实实成为中原经济核心增长极。近几年经常去港区,对它也有了更深的看法:

规划先行,稳步前进。与其他新区属性不同,港区走的是产城一体的路子。这条路需要财力、人力、不那么好走,但走出来了,就焕然一新。

港区是产业聚集地,也是未来的人口聚集地。

五年成规模,十年立新城。随着产业聚集,工作岗位增加,郑州新晋人口最大可能还是向港区涌动。再加上规划引导,你现在看不上的港区,过几年就是高攀不起的“现代航空都市”。

港区拼的不是区域现有的成熟度,看好规划和产业就行了。

十年凝寒,换却繁华。

注:文章资料来源郑州航空港经济综合实验区官网、商都房产等,如有侵权可联系删除。

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